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商品訊息功能
商品訊息描述
勁量特殊電池系列，為一般個人用品及家用/專業醫療器材提供長效耐用的電力表現。產品外包裝上，有圖像標示該產品所適用的器材，方便消費者選購。
建議使用於汽車遙控鎖、個人電器用品如電子翻譯機、計算機、投影筆、及一般醫護用品如耳溫槍、血糖機、體脂機等等。
?電力持久穩定、有效期限長。
?符合環保訴求，不含水銀。
?適用於電子時英錶、計算機、汽車遙控器、醫療器材、LED燈、耳溫槍等產品。
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【注意事項】：
切勿將鹼性電池與他類電池(例如充電或碳鋅)一起使用。
請勿對鹼性或碳鋅電池進行充電。
切勿擅自解剖、切解電池，或將電池丟入水裡或火中。
切勿靠近瓦斯爐、烤箱等熱源。
未使用的電池請存放於陰涼、通風處，同時避開高溫、潮濕環境。
電器產品長期不用或電池電力用盡時，請將電池取出，並妥善保存或回收。
無包裝的電池請勿與金屬製品(如鑰匙、硬幣)一同存放，避免正、負極直接碰觸金屬體，形成短路造成危險。
商品訊息特點
- ◎勁量特殊電池系列
- ◎為一般個人用品及家用＆#47;專業醫療器材提供長效耐用的電力表現
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首顆由台灣自行研發的人造衛星，受到SpaceX火箭爆炸影響，將延後升空，這對台灣太空發展而言，倒是福非禍。
國家太空中心福爾摩沙衛星五號計畫主持人張和本表示，台灣這座首次自製的光學遙測衛星恐怕無法在年底前進入軌道。他說，福衛5號排在銥公司（Iridium）之後，預定在加州范登堡（Vandenberg）空軍基地發射，目前「尚在等候有關進度的資訊」。國家太空中心副主任余憲政表示，不考慮更換另外一家公司來發射火箭。
電動車大亨穆斯克（Elon Musk）擁有的太空運輸業者SpaceX1日發射火箭失敗，火箭上載有臉書（Facebook） 要用來無線上網的通訊衛星。
台灣原本打算在第2季把福衛五號送上太空，如今勢得再延。不過，對台灣太空發展而言是福非禍。SpaceX火箭爆炸，面臨客戶求償事小，對太空發展衝擊才大。余憲政說：「火箭發射本就伴隨風險。」
對商業通訊客戶來說，打造一顆衛星既費時又花錢，需至少兩年、耗資2億至4億美元。
由此來看，若提早搭上這次爆炸的火箭，台灣太空發展進度恐得落後兩年。
此外，福衛計劃明年初也將利用Space X另一架火箭Falcon Heavy，把下一代天氣預測系統福衛7號的前半套送進太空。
余憲政表示，上述項目為致力於太空船設計與整合的15年計畫的一部分，下個階段將轉向微型衛星，將交由英國富豪布蘭森的維京銀河公司（Virgin Galactic）及空中巴士集團來協助發射。
【記者江睿智╱台北報導】台灣之光「福衛二號」於今年8月光榮除役，要接替的福衛五號則因美國Space X火箭爆炸，將延宕升空排程，恐怕要延至明年。在此空窗期間，災害防治影像將由日本和泰國衛星予以支援，而其他用途影像取得就須付費。
國研院太空中心副主任余憲政表示，目前Space X尚未向我說明爆炸原因，也因此福衛五號原訂今年第4季要發射升空的排程，亦無法明朗。他也要國人有耐心再等一等。
余憲政表示，在此空窗期間，國際間對於災害防治所需影像，各國免費相互支援，因此短時間內將先用日本的遙測衛星取代，或接收泰國衛星訊號，等福衛五號升空運轉，才能回傳遙測資料。
依照合約，Space X最遲須於8月底將福衛五號發射升空，現已過此期限，我方可依約提出求償。
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（中央社台北14日電）中國大陸國家國家發展和改革委員會新聞發言人趙辰昕今天表示，今年夏季中國平均氣溫21.8℃，創1961年以來最高，這也導致大陸多地用電負荷創歷史新高。
中新社報導，趙辰昕14日在大陸國家發改委宏觀經濟運行情況發布會上作上述表示。他並分析，中國大陸用電量增速快速回升主要受氣溫影響。
他表示，中國大陸今年夏季平均氣溫攝氏21.8度，比常年同期偏高0.9度，創1961年以來最高。受氣溫影響較大的第三級產業和居民生活用電分別年增15.5%和19.9%，增速較去年同期大幅上升7.7和17.9個百分點。
趙辰昕說，1至8月份，中國大陸全社會用電量約3兆8920億度，年增4.2%，增速較去年同期上升3.3個百分點。其中，第一、二、三級產業和居民生活用電量分別年增5.1%、2.0%、11.0%和9.8%，增速較去年同期相比分別上升2.7、2.7、3.5和5.5個百分點。
而8月份當月，全社會用電量約5631億度，年增8.3%，增速較去年同期大幅上升6.4個百分點。
他指出，從用電結構看，第三級產業和居民生活用電對全社會用電成長的貢獻率繼續大於第二級產業。
趙辰昕指出，1至8月份，第三級產業和居民生活用電合計對全社會用電成長的影響度達到63.6%，高於第二級產業的34.5%，這顯示用電結構進一步優化。
發電情況方面，趙辰昕表示，受近期用電負荷攀升影響，火力發電量增速由負轉正。8月份中國水力、核能、火力發電量分別年增5.8%、20.1%和7.7%，而1至8月，中國水力、核能和去年同期相比分別成長13.4%、23.7%，火力發電量則下降0.4%。1050914
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美國道路變得比以往更危險了。
過去好幾個年頭，道安數據皆顯示有明顯改善，但現在這出現了一些變化。2015 年，美國車禍死亡人數來到 35092 人，較 2014 年上升 7.2%，升幅為 1966 年以來最大。與此同時，國家安全協會上周表示，2016 年情況更糟，上半年傷亡率就已年增 9%。
美國聯邦政府周一發出前所未有的預警，指一定要找出問題在哪。
那麼，究竟是哪個環節出了差錯？專家的答案可能會讓你有些訝異。可能的原因，包括使用智慧型手機、汽油便宜、氣候變遷、以及經濟強勁。
《CNNMonyt》報導，數據主任 Ken Kolosh 說，成因很複雜，不能只強調說跟這兩三件事有關。由於原油裂解技術的成熟導致供給增加，以致油價走低，讓更多人開車上路，增加了車禍風險。
此外，美國經濟也從大衰退中復甦，導致路上更多商用車種，增加了大卡車與小客車碰撞的機會。
而在經濟強勁時，駕駛風險高的年輕人更傾向開車通勤。父母也有更多錢支付孩子折扣的保險以及汽車費用。
死亡率提升最高的伊利諾州，其高速公路官員也提到，不僅低油價是原因，氣候溫和也是本季熱推。
美國 2015-2016 年經歷了最溫暖的冬天。天氣好，人們就會更常騎機車及腳踏車上路。行人也會變多，導致受傷機率提升。
Kolosh 指出：「糟糕的冬天反而拯救生命，雖然嚴酷的冬天路況糟難以行駛，但駕駛知道這點就會避開。」
而智慧型手機的使用，也增加了開車分心的機會。喬治亞州死亡率上升達 34%，其高速公路安全主任 Harris Blackwood 提到，該州許多自撞、許多偏離車道、修正過度、撞上固定固體的案件增加，而這些都是分心的特徵，背後原因來自使用手機。
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